Vår Tresfjord köpte vi i april 2008. Vi kallar vår båt helt enkelt för "båten" då vi inte har kommit på något bättre namn.

Nedan lägger vi ut bilder och dokumentation på förbättringar som vi gör på båten.

Lite fakta om båten
8,83x3,43 meter (10,30 meter inkl. badbryggan och peken) och en vikt på 4,5 ton. Toppfart 29 knop och marschfart på ca 23 knop där det är en mycket tyst och behaglig gång. Förbrukningen hamnar strax över litern/distans.

Det är två separata kojer där man sover två i varje koj. Utöver det finns det ytterligare 4st bäddbara bäddar (totalt 8st bäddar om man vill vara många).

Vi är den tredje ägaren sedan 1990. Senaste ägaren har haft den sedan 1993. Ägaren vi köpte den av har gjort omfattande förbättringar. Framförallt 2006-2007 då han har bytt mer eller mindre allt viktigt i båten.

Nytt 2006-2007
Ny VolvoPenta motor (Diesel KAD300), DUO drev, reglage, sökarljus med fjärrkontroll, vattenkranar och slangar, GPS 10", Dynor, klädsel på väggarna, mattorna i ruffen, kyl, spis, ugn, ankarspelet, bogpropeller och Epoxibehandlat skrovet.

När vi tog över båten 2008 kändes den som ny, då mycket var bytt. Nu är vår ambition att fortsätta förbättringsarbetet så den förblir i mycket gott skick.

Nytt 2009
Inför säsongen så har vi gjort följande förbättringar:
Nya durkar, ny 60mm motorrumsisolering, installerat elektrisk toatömning, ny sötvatten pump, ny 50 meters blyad ankarlina. Dieseltanken har vi tömt helt och därefter rengjort.

Utöver det har vi även kostat på en uppgradering av plotterkortet (nu finns alla specialkort med på kortet med hela sveriges kust inkl. Åland och finländska kusten).

Här följer lite bilder, innan sjösättning 2009

Trimplanen på styrbords sida.

Badbryggan.

Midkabinen.

Sovhytten längst i fram. Den bästa bädden ombord.

Nya durken blev ett ordentligt lyft.

U-soffan som även går och bädda ner till en rejäl dubbelbädd. Bakom U-soffan ser ni ingången till dubbelbädden längst fram.

Inför säsongen har vi kostat på MR CAP behandling, med ett gott resultat.

Dags för nya luckor

Som ni ser blev det dags för nya durkar i båten. Durkarna har suttit i båten sedan den var ny 1990. Så här såg motorluckan ut när jag hade monterat ur den. Så snart börjar vinterprojektet att tillverka de nya durkarna. Totalt är det 3st motorrumsluckor och en diesellucka som skall tillverkas.

Nya luckorna

Nu börjar börjar luckorna bli färdiga. Har sågat, slipat, fräst ner beslag och lackat luckorna 5 gånger. Men visst blev luckorna riktigt bra.

Det som återstår är montering av motorrumsisoleringen. Ville dock ha 6 cm tjock isolering vilket inte var lätt att få tag på. Men till sist hittade jag isolering på plastfabriken.

Rengöring av tanken

Bestämde mig inför vinterna att jag skulle tömma ur dieseltanken och rengöra den. Fick mer eller mindre en chock då jag såg hur mycket skit som hade bildats i botten av tanken.

Hade kunnat slutat riktigt illa om motorn hade stannat vid fel tillfälle..